การทดสอบการชนครั้งใหม่แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าอาจหนักเกินไปสำหรับราวกั้นทางหลวง ทำให้เกิดข้อกังวลด้านความปลอดภัย

ตามที่กระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริการะบุว่า 30-40% ของอุบัติเหตุร้ายแรงเกิดขึ้นเมื่อยานพาหนะวิ่งออกจากถนน สถิติที่น่าตกใจอีกประการหนึ่งมาจาก 30% ของการชนแบบ Cross-Median ทั้งหมดที่จบลงด้วยการบาดเจ็บสาหัสหรือการเสียชีวิต สถิติเหล่านี้นำไปสู่การเพิ่มการใช้แผงกั้นการชนเพื่อป้องกันไม่ให้ยานพาหนะหลุดออกจากถนนหรือชนเข้ากับเลนที่กำลังสวนทาง ค่ามัธยฐานคอนกรีตและราวกั้นโลหะช่วยชีวิตได้ทุกปีและทำให้ถนนปลอดภัยยิ่งขึ้น

แผงกั้นต้านทานการชนที่ออกแบบมาอย่างไม่เหมาะสมอาจทำให้เหตุการณ์ต่างๆ เป็นอันตรายมากยิ่งขึ้นโดยการเพิ่มโอกาสพลิกคว่ำ หยุดรถเร็วเกินไป หรือเปลี่ยนรถด้วยวิธีอื่นๆ ที่คาดเดาไม่ได้ อุปสรรคที่เรามีบนท้องถนนในปัจจุบันเป็นผลงานวิจัยเกี่ยวกับการชนหลายพันครั้งที่เกี่ยวข้องกับคอนกรีต ค่ามัธยฐานของสายเคเบิล และราวกั้น

แผงกั้นความต้านทานการชนช่วยชีวิตผู้คนด้วยการป้องกันวิถีของยานพาหนะที่เป็นอันตราย ในขณะเดียวกันก็ลดแรงกระแทกและเปลี่ยนเส้นทางการชนไปยังผู้ขับขี่ทุกครั้งที่เป็นไปได้ บทความนี้จะเจาะลึกมากขึ้นเกี่ยวกับวิธีการทำงานของอุปสรรคทั้งหมดเพื่อปกป้องเราให้ปลอดภัย

รั้วและสิ่งกีดขวาง

ผู้ขับขี่อาจหักเลี้ยวออกนอกเลนและออกนอกถนนด้วยเหตุผลหลายประการ รถอาจหยุดเร็วเกินไปต่อหน้าพวกเขา ส่งผลให้หลีกเลี่ยงการชน ความเมื่อยล้า หรือไม่ใส่ใจกับถนน และสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยทำให้ผู้ขับขี่ต้องออกนอกเส้นทางทุกวัน

วิศวกรจราจรได้รวบรวมข้อมูลมาเกือบตราบเท่าที่ยังมีรถยนต์อยู่เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมในการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ได้มีการกำหนดมาตรการบนทางหลวงเป็นระยะๆ เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่อยู่บนถนนได้ในระหว่างเกิดอุบัติเหตุ และหลีกเลี่ยงการพลิกคว่ำและอันตรายอื่นๆ จากการชนแบบออฟโรด หน่วยงานของรัฐและท้องถิ่นจะทดสอบอุปสรรคต่างๆ และปรึกษากับวิศวกรเพื่อสร้างการชนที่ปลอดภัยและนุ่มนวลที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ที่ชน แผงกั้นการชนเป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์อย่างยิ่งในการต่อสู้กับอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่ร้ายแรง

แผงกั้นความต้านทานการชนได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถช่วยชีวิตผู้คนได้ด้วยการวิจัยอย่างละเอียดในการศึกษาอิสระจำนวนมาก