อุปสรรคในการต้านทานการชนช่วยชีวิตได้อย่างไร

จากข้อมูลจากกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา 30-40% ของอุบัติเหตุร้ายแรงเกิดขึ้นเมื่อยานพาหนะออกจากถนน สถิติที่น่าตกใจอีกประการหนึ่งคือ 30% ของการชนแบบ Cross-Median ทั้งหมดจบลงด้วยอาการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต สถิติเหล่านี้นำไปสู่การใช้แผงกั้นป้องกันการชนกันเพิ่มขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้ยานพาหนะออกจากถนนหรือชนเข้ากับเลนที่กำลังสวนทาง ค่ามัธยฐานคอนกรีตและราวกั้นโลหะช่วยชีวิตผู้คนทุกปีและทำให้ถนนปลอดภัยยิ่งขึ้น แผงกั้นป้องกันการชนช่วยชีวิตโดยการป้องกันวิถีของยานพาหนะที่เป็นอันตราย และลดและเปลี่ยนเส้นทางผลกระทบต่อผู้ขับขี่ให้มากที่สุด บทความนี้จะเจาะลึกลงไปว่ารั้วกั้นช่วยให้เราปลอดภัยได้อย่างไร

ด้วยเหตุผลหลายประการ ผู้ขับขี่อาจเปลี่ยนเส้นทางออกจากเลนและออกนอกถนนกะทันหัน รถอาจจอดข้างหน้าเร็วเกินไปจนไม่สามารถหลีกเลี่ยงการชนได้ อาจเหนื่อยล้าหรือไม่สนใจถนน และสภาพอากาศเลวร้ายอาจทำให้ผู้ขับขี่ต้องออกนอกเส้นทางทุกวัน นับตั้งแต่มีรถยนต์เกิดขึ้น วิศวกรจราจรได้รวบรวมข้อมูลเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมในการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น เมื่อเวลาผ่านไป มีการใช้มาตรการบางอย่างบนทางหลวงเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่อยู่บนถนนได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ และหลีกเลี่ยงอันตรายจากการพลิกคว่ำและการชนแบบออฟโรดอื่นๆ หน่วยงานของรัฐและท้องถิ่นทดสอบสิ่งกีดขวางต่างๆ และปรึกษาวิศวกรเพื่อสร้างการชนที่ปลอดภัยและนุ่มนวลที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ที่ชนสิ่งกีดขวาง แผงกั้นการชนเป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์อย่างยิ่งในการจัดการกับเหตุขัดข้องร้ายแรง ด้วยการวิจัยเชิงลึกจากการศึกษาอิสระจำนวนมาก อุปสรรคในการชนได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถช่วยชีวิตผู้คนได้ พวกเขาได้รับชื่อเสียงในฐานะอุปกรณ์ช่วยชีวิตบนทางหลวง ซึ่งไม่เพียงให้ความคุ้มครองแก่ผู้ที่เกี่ยวข้องโดยตรงในการชนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคนเดินถนนและทรัพย์สินด้วย

ราวกั้นหรือแผงกั้นการชนเป็นวิธีหลักในการป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่ออกจากถนน เมื่อการชนราวกั้นในสภาพแวดล้อมออฟโรดจะเป็นอันตรายมากกว่า อย่างไรก็ตาม หากมีหญ้าเรียบเลยไหล่ทาง การละทิ้งสิ่งกีดขวางอาจเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยกว่า บ่อยครั้งจะมีทางลาดชัน คูน้ำ ต้นไม้ หรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ที่อาจเป็นอันตรายได้หากผู้ขับขี่ขับรถออกจากถนน วิศวกรจะชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียของการติดตั้งสิ่งกีดขวางหรือราวกั้นบนส่วนใดๆ ของถนน เพื่อให้เส้นทางที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ วิธีการทำงานของแผงกั้นการชนคือการกระจายแรงกระแทกในลักษณะที่ไม่เป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่และดูดซับแรงกระแทกให้มากที่สุดเพื่อลดผลกระทบต่อรถ เป้าหมายคือการจัดให้มีการดูดซับพลังงานตั้งแต่ 2 ชั้นขึ้นไปก่อนที่จะส่งผลกระทบใดๆ ไปยังผู้โดยสาร ชั้นแรกคือการทำให้แรงปะทะจากสิ่งกีดขวางนั้นอ่อนลง ราวกั้นและแผงกั้นคอนกรีตถูกเอียงในลักษณะนี้เพื่อดูดซับและเปลี่ยนเส้นทางพลังงาน ชั้นที่สองของการดูดซับแรงกระแทกมาจากรถของคุณ ซึ่งออกแบบมาเพื่อบดโลหะเพื่อลดแรงกระแทก คุณลักษณะด้านความปลอดภัยอื่นๆ เช่น เข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัย จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับทุกคน แม้ว่าจะเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงก็ตาม