สิ่งอำนวยความสะดวก: อายุการใช้งานยาวนาน ผลการป้องกันที่ดีเยี่ยม ติดตั้งและถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่าย.
แหล่งกำเนิดสินค้า: มณฑลซานตง ประเทศจีน
ชื่อยี่ห้อ: YunJie
วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอน
ใบสมัคร:ความปลอดภัยทางถนน
การรักษาพื้นผิว: จุ่มร้อนชุบสังกะสี
มาตรฐาน: AASHTO M-180
รุ่น : w-beam
กำลังการผลิต: 2,500 ชิ้นต่อวัน
รายละเอียดสินค้า
Thrie-beam Guardrail เป็นโครงสร้างหลักของรั้วกึ่งแข็ง ซึ่งเป็นรูปทรงที่ไม่ขาดตอน ประกอบด้วยแผ่นรั้วโลหะลูกฟูก เชื่อมต่อและรองรับด้วยเสา
Thrie-beam Guardrail ใช้การเสียรูปของฐานราก เสา และคานเพื่อดูดซับแรงจากการชนและควบคุมแรงดันที่เกิดจากตัวรถ เพื่อให้ Thrie-beam Guardrail สามารถเปลี่ยนทิศทางและคืนรถกลับสู่ทิศทางปกติของการเดินทาง ปกป้องรถและผู้โดยสาร และลดการสูญเสียที่เกิดจากอุบัติเหตุ
ความยาว |
ความกว้าง |
ความสูง |
เสร็จสิ้นความหนา |
4320มม |
310มม |
85 มม |
3 มม |
หมายเหตุ: วัตถุดิบคือ Q235B เทียบเท่ากับ ASTM A36, EN10025 S235 Yield point≥235Mpa, ความต้านทานแรงดึง: 370-500Mpa, การยืดตัว≥26% * ปริมาณการชุบสังกะสี: สองด้าน 550 กรัม/ตร.ม. หรือสองด้าน 1100 กรัม/ตร.ม. * ทุกขนาด ปริมาณสังกะสี และวัตถุดิบสามารถปรับแต่งได้ |
รั้วกึ่งแข็งคืออะไร?
เป็นผลิตภัณฑ์ราวกันคลื่นทั่วไปของเรา โดยจะใช้เสา แผ่นกันบล็อก สกรู และส่วนประกอบอื่น ๆ ที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน ในขณะที่รถกระแทก การใช้การเสียรูปของแต่ละส่วนประกอบเพื่อดูดซับพลังงาน เพื่อบังคับให้รถเปลี่ยนทิศทางการย้อนกลับ เพื่อหลีกเลี่ยงการวิ่งออกจากถนนหรือวิ่งไปเลนตรงข้ามที่เกิดจากอุบัติเหตุรอง ในระดับสูงสุดเพื่อปกป้องความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
ในการใช้งานจริง ราวกั้นทั้งสามด้านบนควรเป็นราวป้องกันกึ่งแข็งที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากที่สุด ยังธรรมดาที่สุด! เหตุผลก็คือตามทฤษฎีบทโมเมนตัม Ft เท่ากับ mv รั้วแข็ง เวลาในการดำเนินการสั้น ดังนั้นเมื่อโมเมนตัมทั้งหมดแน่นอน แรงก็จะมาก ราวกันตกกึ่งแข็งช่วยให้เกิดการเสียรูปได้ และกระบวนการเปลี่ยนรูปใช้เวลานาน ทำให้ตัวรับแรงกระแทกเครียดน้อยลงและเสียหายน้อยลง
ข้อดีของเรา
ส่งเรียบร้อยแล้ว
เราจะติดต่อคุณโดยเร็วที่สุด
ส่งเรียบร้อยแล้ว
เราจะติดต่อคุณโดยเร็วที่สุด