< >

ระบบป้องกันทางหลวง

ขนาด :4320*310*85 (กำหนดเองได้)

ความหนา:3mm

การเคลือบสังกะสี: ≥550g / ㎡ (ทั้งสองด้าน)

วัตถุดิบ:S235JR(Q235B)

การรักษาทางเทคนิค: สังกะสีแบบจุ่มร้อน

วิธีการบรรจุ: บรรจุ 20 ชิ้นเป็นมัด

เงื่อนไขการชำระเงิน: TT, L/C, D/P เป็นต้น (กำลังเจรจา)

เวลาจัดส่ง: 15-20 วันทำการ

การส่งสินค้า โหมด: ทางทะเลหรือโดยรถไฟ

ติดต่อตอนนี้ โทรศัพท์

รายละเอียดสินค้า

Highway Guardrail Systems เป็นระบบแผงกั้นริมถนนแนวยาวที่ติดตั้งเพื่อป้องกันไม่ให้รถที่หลงทางชนสิ่งกีดขวางริมถนน การเปลี่ยนเส้นทางรถออกจากถนน ราวกันตกจะช่วยป้องกันอันตรายที่ร้ายแรงกว่า ทั้งที่สร้างขึ้น (เช่น โครงสร้างป้าย ทางเข้าของท่อระบายน้ำ เสาไฟฟ้า) และตามธรรมชาติ (เช่น ต้นไม้ ก้อนหินที่โผล่ออกมา) Guardrail ป้องกันไม่ให้รถลงจากเนินสูงชันริมถนนหรือหักเลี้ยวเข้าไปในกึ่งกลางของถนนและการจราจรที่กำลังสวนมา ในบางกรณี ระบบรั้วทางหลวงถูกติดตั้งด้วยเหตุผลอื่นนอกเหนือจากเพื่อป้องกันผู้ขับขี่จากสิ่งกีดขวาง (เช่น เครื่องกีดขวางการปิดถนนและแผงกั้นป้องกันคนเดินถนนหรือพื้นที่อ่อนไหว)

b-(13).jpg Highway-Guardrail--(7).jpg

ข้อมูลจำเพาะ

ขนาด	432031085*3มม
วัสดุ	S235JR
ประวัติโดยย่อ	ลำแสง W
การรักษาพื้นผิว	ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน
มาตรฐานที่เกี่ยวข้อง	JT/T2811995(คานเหล็กแผ่นลูกฟูกสำหรับรั้วทางด่วน - จีน), AASHTO M180(คานเหล็กแผ่นลูกฟูกสำหรับรั้วทางหลวง - สหรัฐอเมริกา), RAL RG620 (เยอรมัน) หรือมาตรฐานสากลอื่น ๆ
เหล็กฐาน	เกรด Q235B (เทียบเท่า S235JR ตามมาตรฐาน DIN EN 10025 และ Gr. Daccording ตามมาตรฐาน ASTM A283M) หรือ Q355 (S355JR / ASTM A529M 1994)
ความหนาของสังกะสี (สองด้าน)	550g/m2 (40µ) หรือ 1100 g/m2 (80µ) หรือ 1200 g/m2 (85µ) หรือตามคำขอของคุณ
คุณสมบัติ	ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี ความเข้มสูง ทนทาน ทนทานต่อแรงกระแทกได้ดี ต้นทุนต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน สูงกว่า ความปลอดภัย การปกป้องสิ่งแวดล้อม ฯลฯ
ส่วนที่เกี่ยวข้อง	จำเป็นสำหรับ Guardrails Post, Spacer (ประเภท C, U และ Sigma เป็นต้น) และตัวยึด, Bolts&Nuts, Terminal, Reflectors เป็นต้น
ขั้นต่ำ	ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต 1 ตู้หรือต่อรองได้
เงื่อนไขราคา	FOB, CFR, CIF เป็นต้น
เงื่อนไขการชำระเงิน	T / T, L / C ที่เห็นเป็นต้น
ข้อกำหนดพิเศษอื่น ๆ ตามความต้องการหรือภาพวาดของลูกค้า

กรณีสำเร็จ

b-(18).jpg a-(5).jpg

การผลิต ไหล

ความแตกต่างของกระบวนการ กระบวนการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน: การดองผลิตภัณฑ์ - การทำความสะอาด - การเติมน้ำยาชุบเสริม - การทำให้แห้ง - การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน - การทำให้เย็น - การเคลือบผิว - การทำความสะอาด - การเจียร - การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเสร็จสิ้น ชั้นสังกะสีแบบจุ่มร้อนเกิดจากสังกะสีในสถานะของเหลวในสามกระบวนการ พื้นผิวของฐานเหล็กถูกละลายโดยของเหลวสังกะสีเพื่อสร้างชั้นเฟสของโลหะผสมสังกะสีและเหล็ก ไอออนสังกะสีในชั้นโลหะผสมจะกระจายตัวไปยังพื้นผิวเพื่อสร้างชั้นสังกะสีและเหล็กที่ละลายร่วมกันได้ ชั้นโลหะผสม ปิดผิวด้วยชั้นสังกะสี